XCMG XMR353E ราคารถบดถนน รถบดถนน
ข้อดี
รถบดถนนแบบสั่น XCMG XMR353E เป็นรถบดถนนระบบสั่นแบบขับเดี่ยวที่พัฒนาบนพื้นฐานของรถบดถนนแบบสั่นสะเทือนรุ่น XMR303 ดั้งเดิม และเป็นไปตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษของ China-III สำหรับเครื่องจักรเคลื่อนที่นอกถนนใช้เป็นหลักในการบดอัดชั้นพื้นผิวและขอบถนนสำหรับโครงการแอสฟัลต์และซีเมนต์ และการบดอัดชั้นฐานและชั้นฐานรอง และวัสดุทรายและกรวด และเป็นเครื่องบดอัดที่เหมาะสำหรับการก่อสร้างที่จอดรถ การบดอัดเลนขับ ทางเท้า และทางจักรยานและการบำรุงรักษาถนนทุกสายมีแอมพลิจูดขนาดเล็กและความถี่สูง และติดด้วยเครื่องขูดโคลนและสปริงเกลอร์การสั่นสะเทือนสามารถถูกขัดจังหวะสำหรับรถบดถนนแบบสั่นสะเทือนนี้เพื่อทำการปรับระดับถนนให้สมบูรณ์และเตรียมการบดอัดชั้นเติมแทนรถบดถนนแบบคงที่
พารามิเตอร์
| รายการ | XMR353E |
| น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 3500 |
| โหลดเพลาหน้า (กก.) | 1750 |
| โหลดเพลาด้านหลัง (กก.) | 1750 |
| โหลดเชิงเส้นคงที่ (N/cm) | 111/173 |
| ผู้ผลิตเครื่องยนต์ | ช่างชัย |
| รุ่นเครื่องยนต์ | ZN390B |
| กำลังไฟ (กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 28.5 |
| ความเร็ว (กม./ชม.) | 0-10.3 |
| ความถี่ในการสั่นสะเทือน (Hz) | 50 |
| ความกว้างของการสั่นสะเทือน (มม.) | 0.5 |
| แรงเหวี่ยง (kN) | 32 |
| ความกว้างในการทำงาน (มม.) | 1200 |
| สูงสุดเกรด (%) | 30 |
| รัศมีของราง ออก (มม.) | 2990/4190 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 2682*1328*2752 |
เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา
